Produkte für PKW / Van / 4x4
Die innovative Laufflächenmischung mit der neuen Silica-Generation reduziert effizient den Kraftstoffverbrauch durch verringerten Rollwiderstand. Diese Wirtschaftlichkeit über das ganze Jahr hinweg macht den Reifen zu einer lohnenden Investition in die Zukunft.
Die hohe Lamellenanzahl maximiert die Längen der Profilkanten, was zu einer erhöhten Verzahnung mit nasser Straße und verbessertem Nassbremsen führt. Darüber hinaus bieten v-förmige Wasserableitungskanäle und breite Querrillen einen verbesserten Schutz gegen Aquaplaning.
Besonders unter winterlichen Bedingungen sorgen vergrößerte Lamellenkanten für eine herausragende Bremsleistung. Zusammen mit der stufenförmigen Schulterrille bietet der VanContact™ 4Season ausgezeichneten Grip und gutes Handling auf verschneiten Straßen.
Der VanContact™ 4Season ist ein verlässlicher Begleiter, wenn es um kurze Bremswege, Handling und Stabilität auf trockener Straße geht.
Der VanContact™ 4Season wurde beim "promobil" Ganzjahresreifentest 2020 als empfehlenswert beurteilt und ist Testsieger.
Über unseren VanContact 4Season:
Der VanContact™ 4Season wurde im Ganzjahresreifentest 2020
der Auto Bild reisemobil als "vorBILDlich" ausgezeichnet und Testsieger.
Über den VanContact™ 4Season:
Reifen mit hoher Haftung bei Nässe (A oder B) haben kürzere Bremswege auf nassen Straßen und sind deshalb bei Regen sicherer. Wie bei der Kraftstoffeffizienz werden die Klassifizierungen D und G nicht verwendet.
Reifen sind für bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Wenn Sie also mehr Kilometer pro Tankfüllung zurücklegen möchten, wählen Sie Reifen mit einer hohen Kraftstoffeffizienz. So verringern Sie auch Ihren CO2-Ausstoß. Letztlich geht es um den Rollwiderstand, d.h. die Energie, die verloren geht, wenn der Reifen rollt. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer sind der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Kraftstoffdifferenz zwischen A und G kann bis zu 6 Liter pro 1000 Kilometer betragen.
Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr ausgefüllte Balken, desto lauter ist das Außengeräusch des Reifens.
