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Reifen von Continental

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Conti.eContact™ Hybrid

Fokus auf Hybridfahrzeuge.

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  • Reduzierter Rollwiderstand und exzellentes sowie sicheres Handling dank der Green Chilli Mischung
  • Verbesserte Bremsleistung bei Nässe durch HydroSipes 
  • Verringerter Wind- und Rollwiderstand durch AeroFlex, einer flexibleren und aerodynamischeren Seitenwand
  • Reduzierte Innenraumgeräusche durch die ContiSilent™ Technologie
Tirefinder

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Technische Details

Technische Details

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Reduzierter Rollwiderstand und exzellentes Trockenhandling.

Dank seines reduzierten Rollwiderstands erreicht der Conti.eContact Bestwerte im Kraftstoffverbrauch.  Er vereint optimalen Grip, stabiles Handling und Sicherheit.

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Kürzerer Bremsweg bei Nässe.

Die schnelle und optimierte Durchdringung des Wasserfilms führt zu kürzeren Bremswegen und besserem Handling bei Nässe, sowie besserer Nässe-Performance bei
höheren Geschwindigkeiten.

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Reduziert Luft- und Rollwiderstand.

Durch sein einzigartiges Design erzeugt der Reifen weniger Luftverwirbelungenund verliert weniger Energie bein ein- und ausfedern. Diese Punkte führen zu einem geringerem Krafstoffverbrauch und optimalen Rollwiderstand.

Technologies

Technologies

Für diesen Reifen stehen Ihnen folgende Technologien für ausgewählte Größen zur Verfügung. Bitte prüfen Sie hier ob es die Technologie auch in Ihrer Größe gibt.

ContiSilent

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ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie, um Reifeninnengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™ Reifen sind mit einem innenliegenden Absorber, in diesem Fall einem Polyurethanschaum, ausgestattet. Dieser Schaumstoff wird mit einem Kleber an der Innenseite der Lauffläche angebracht. Die Struktur des Schaums bleibt auch bei extremen Temperaturschwankungen erhalten.

ContiSilent

ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie, um Reifeninnengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™ Reifen sind mit einem innenliegenden Absorber, in diesem Fall einem Polyurethanschaum, ausgestattet. Dieser Schaumstoff wird mit einem Kleber an der Innenseite der Lauffläche angebracht. Die Struktur des Schaums bleibt auch bei extremen Temperaturschwankungen erhalten.

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

  • Nasshaftung:

    Reifen mit hoher Haftung bei Nässe (A oder B) haben kürzere Bremswege auf nassen Straßen und sind deshalb bei Regen sicherer. Wie bei der Kraftstoffeffizienz werden die Klassifizierungen D und G nicht verwendet.

  • Verbrauch Kraftstoff

    Reifen sind für bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Wenn Sie also mehr Kilometer pro Tankfüllung zurücklegen möchten, wählen Sie Reifen mit einer hohen Kraftstoffeffizienz. So verringern Sie auch Ihren CO2-Ausstoß. Letztlich geht es um den Rollwiderstand, d.h. die Energie, die verloren geht, wenn der Reifen rollt. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer sind der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Kraftstoffdifferenz zwischen A und G kann bis zu 6 Liter pro 1000 Kilometer betragen.

  • Geräusch:

    Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr ausgefüllte Balken, desto lauter ist das Außengeräusch des Reifens.

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  • Nasshaftung:
  • Verbrauch Kraftstoff
  • Geräusch:
EU-Reifenlabelwerte sind erst verfügbar,

wenn Sie Angaben zu Ihrem Reifen gemacht haben.

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