Reifen von Continental

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Conti4x4WinterContact

Der Spezialist für winterliche Straßenbedingungen.

Ausgezeichnete Traktion und Bremsleistung
Exzellenter Fahr- und Geräuschkomfort
Hohe Aquaplaning-Sicherheit

Tirefinder

Technische Details

Ausgezeichnete Antriebs- und Bremsleistung.

Die progressive Lamellen-Technologie bietet hervorragende Fahrstabilität und Traktion.

Ausgezeichneter Fahr- und Geräuschkomfort.

Das asymmetrische Profil sorgt auch im Winter für gutes Handling.

Hohe Aquaplaning-Sicherheit.

Die breiten, umlaufenden und quer angeordneten Rillen leiten Wasser und Schneematsch zuverlässig ab und bieten so Schutz vor Aqua- und Schneeplaning.

Testergebnisse

AUTO BILD alles allrad testete in der Ausgabe 11/2013 die Dimension 215/65 R 15 H.

Ergebnis für den Conti4x4WinterContact: "vorbildlich"

Stärken: Sicheres Fahrverhalten auf Schnee, überragender Grip und untadeliges Handlingverhalten bei Nässe.

Technologien

Für diesen Reifen stehen Ihnen folgende Technologien für ausgewählte Größen zur Verfügung. Bitte prüfen Sie hier ob es die Technologie auch in Ihrer Größe gibt.

SSR

Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

SSR

Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

Das SSR Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett - ein Ersatzreifen wird somit hinfällig. Das reduziert das Fahrzeuggewicht und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Zudem vergrößert sich das nutzbare Kofferraumvolumen um bis zu 80 Liter. Empfohlen, jedoch bislang nicht gesetzlich vorgeschrieben, wird die gleichzeitige Montage von vier SSR-Reifen anstelle einzelner Produkte; eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht gestattet.

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Nasshaftung:

Reifen mit hoher Haftung bei Nässe (A oder B) haben kürzere Bremswege auf nassen Straßen und sind deshalb bei Regen sicherer. Wie bei der Kraftstoffeffizienz werden die Klassifizierungen D und G nicht verwendet.
Verbrauch Kraftstoff

Reifen sind für bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Wenn Sie also mehr Kilometer pro Tankfüllung zurücklegen möchten, wählen Sie Reifen mit einer hohen Kraftstoffeffizienz. So verringern Sie auch Ihren CO2-Ausstoß. Letztlich geht es um den Rollwiderstand, d.h. die Energie, die verloren geht, wenn der Reifen rollt. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer sind der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Kraftstoffdifferenz zwischen A und G kann bis zu 6 Liter pro 1000 Kilometer betragen.
Geräusch:

Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr ausgefüllte Balken, desto lauter ist das Außengeräusch des Reifens.

Lieferprogramm

Last/Speed-Index

Extra Load

Felgenrippe

Varianten (OE)

Varianten (z.B. SSR)

Kraftstoffverbrauch

Nasshaftung

Geräusch

Reifengröße